Первый из двух танкеров, строящихся на Заводе «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) для ООО «БФ Танкер», успешно прошел ходовые испытания.
«Балт Флот 11» - является восемнадцатым танкером проекта RST27, построенным на АО «Завод «Красное Сормово». Контракт на строительство этого судна, а также на строительство 19-го танкера проекта RST27, подписаны руководством сормовской судоверфи и компании «БФ Танкер» в сентябре прошлого года при содействии Группы компаний «Морские и нефтегазовые проекты» (Группы МНП). Судно спущено на воду 25 марта 2016 года.
Напомним, ходовые испытания - один из важных элементов, завершающий процесс строительства судов и кораблей. Это технологический этап сдаточных испытаний, целью которых является проверка работы оборудования и энергетической установки судна на ходовых режимах, а также проверка основных эксплуатационных характеристик судна (максимальной скорости, расхода топлива и т.п.), работы средств автоматизации, навигации и связи.
Ходовые испытания танкера «Балт Флот 11» проводились в районе села Бармино (верховье Чебоксарского водохранилища).
Танкер подтвердил соответствие спецификационным характеристикам и показал полную готовность к работе. В настоящее время завершаются отделочные и окрасочные работы.
В ближайшее время судно будет передано заказчику.
Танкеры проекта RST27 – самоходные суда «Волго-Дон макс» класса. Габаритная длина судна составляет 140,85 м, ширина - 16,7 м, высота борта - 6,0 м, дедвейт в реке (при осадке 3,6 м) – 5378 тонн, дедвейт в море (при осадке 4,2 м) – 6980 тонн. Суда смешанного (река-море) плавания. Предназначены перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, с обеспечением одновременной перевозки двух сортов груза. Класс судна: KM (*) Ice1 R2 AUT1-ICS VCS ECO-S OMBO Oil tanker (ESP) Российского морского регистра судоходства. Классификационный проект RST27 разработан Морским инженерным бюро. Рабочее проектирование выполнило Волго-Каспийское ПКБ.
