23 декабря 2014 г. состоялась закладка двух дноуглубительных судов с объёмом трюма 1000 м3. Контракт на строительство серии из трех дноуглубительных судов между ФГУП «Росморпорт» и ОАО «Завод «Красное Сормово» был заключен в апреле 2014 года при активном содействии Группы МНП. Закладка киля головного дноуглубительного судна состоялась 14 ноября 2014 г.
Дноуглубительные суда будут построены для нужд филиалов ФГУП «Росморпорт» - морских портов «Усть-Луга», «Большой порт Санкт-Петербург» и «Туапсе». Сдача заказчику двух судов намечена на 2016 год, третьего – на 2017 год. Учитывая, что завод «Красное Сормово» имеет большой опыт досрочного исполнения судостроительных контрактов, не исключено, что суда будут сданы раньше контрактных сроков.
В церемонии закладки приняли участие: С.Г.Куров - заместитель генерального директора ФГУП "Росморпорт" по флоту, В.И. Штрамбранд - начальник управления развития и строительства флота; В.Г.Рачин - руководитель дирекции программы "Суда "река-море" Объединенной судостроительной корпорации, В.Е.Малов - исполнительный директор Группы МНП, а также руководство завода "Красное Сормово": генеральный директор Н.С.Жарков, исполнительный директор М.Н.Першин, технический директор А.В.Цепилов.
Во вступительном слове исполнительный директор завода "Красное Сормово" М.Н.Першин отметил: "Закладка происходит раньше намеченных контрактом сроков. Это говорит о желании начать скорейшую реализацию серьезного проекта, о большом значении, которое придают строительству этих принципиально новых дноуглубительных судов как Росморпорт, так и заводчане. Уверен, что сормовичи смогут в очередной раз доказать, что мы можем строить суда любой сложности, высокого качества и в сжатые сроки".
Заместитель генерального директора ФГУП "Росморпорт" по флоту С.Г.Куров в своем выступлении подчеркнул: "Мы очень рады, что судьба связала Росморпорт и завод "Красное Сормово". Надеемся, что наши отношения, если они пойдут в правильном направлении и вы справитесь с утвержденными сроками строительства этих трех судов, будут продолжены строительством четвертого дноуглубительного судна. Мы хотели бы получить от вашей работы качество, исполнение сроков, а главное, чтобы эти суда служили и вам, и нам".
Головное судно серии получило название "Соммерс" (так называется скалистый остров в восточной части Финского залива). Судно, предназначенное для "Большого порта Санкт-Петербург", будет называться Кроншлот в честь форта, подстроенного в 1704 году под Санкт-Петербургом для защиты города от шведов во время Северной войны. Судно, которое будет базироваться в Туапсе, получило название Кадош (мыс на Чёрном море вблизи Туапсе).
Проект дноуглубительного судна разрабатывается голландской компанией, специализирующейся на проектировании и строительстве дноуглубительного флота – Damen Shipyard Gorinchem. Длина судов составит 62 м, ширина — 14 м, объем трюма — 1000 куб. м. Суда способны разрабатывать грунт на глубине до 20 м и работать при температуре воды от -2°С до +20°С. Все суда серии будут оснащены высокопроизводительным дноуглубительным оборудованием, соответствующим климатическим условиям регионов эксплуатации.
